BREEZER

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INVERSION

舗装された道が目の前からなくなった時、そこには新しいライドの楽しみが待っている。

Inversionは、マウンテンバイク乗りのためのロードバイクといってもいい。
ハイドロフォーミングにより成型される専用D'FUSION TUBINGを用いてスムースウェルドされたダブルバテッドクロモリフレームは、高度な技術でフレーム成型後に熱処理されることで剛性と快適性を高次元で両立。142×12mmスルーアクスル用に改良したBREEZE-IN DROPOUTS、ディスクブレーキマウントにはAPEX DISC MOUNTなどBREEZER独自のテクノロジーを盛り込み、前後フェンダー・ラックマウントや3ヶ所(フォークも含めると計5ヶ所!)のボトルケージマウントを備え、どちらの完成車グレードも油圧ディスクブレーキ搭載の全方位型ドロップバーアドベンチャーバイクだ。
フォークはフルカーボン仕様で、その並外れた剛性はあらゆる地形やスピード域に対して安定したハンドリングをもたらす。タイヤクリアランスは38Cまで装着できるように設計されており、CNC切削された長めの上下異径テーパーヘッドチューブとD'FUSION TUBINGとの調和により友達とロードを走る時でも、シクロクロスレースやグラベルレースで走るときでも、常に最適な乗り心地を提供する。

Inversionは「ロード」バイクという概念を壊していくはずだ。

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  • INVERSION TEAM [ Satin Gray / Red and Blue ]

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  • INVERSION PRO [ Gloss Gray / Charcoal and Yellow ]

    INVERSION PRO [ Gloss Gray / Charcoal and Yellow ]

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  • BIKES
  • SPECIFICATIONS
  • GEOMETORY

INVERSION TEAM

PRICE
  • 完成車¥358,000(税別)
  • フレームセット¥128,000(税別)
SIZES
45cm, 48cm, 51cm, 54cm
COLOR
Satin Gray / Red and Blue
DRIVETRAIN
Shimano Ultegra

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    Satin Gray / Red and Blue

INVERSION PRO

PRICE
  • 完成車¥258,000(税別)
SIZES
45cm, 48cm, 51cm, 54cm
COLOR
Gloss Gray / Charcoal and Yellow
DRIVETRAIN
Shimano 105

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  • INVERSION PRO

    Gloss Gray / Charcoal and Yellow

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  • INVERSIONPRO
Price 完成車 ¥358,000(税別) / フレームセット ¥128,000(税別)
Sizes 45cm, 48cm, 51cm, 54cm
Color(s) Satin Gray / Red and Blue
Frame Breezer D'Fusion fully-butted chromoly steel, tapered head tube, BB92 bottom bracket, 142X12 through-axle dropouts
Fork Full-carbon disc, tapered steerer, 12mm through-axle w/rack, fender & side bottle mounts
Crankset Praxis Zyante, hollow-forged w/30mm Spindle, 50/34T
Bottom Bracket Praxis cartridge bearing, w/Enduro bearings
Front Derailleur Shimano Ultegra
Rear Derailleur Shimano Ultegra
Shifters Shimano Ultegra, STI Hydraulic Disc
Cassette Shimano Ultegra, 11-34, 11-Speed
Chain KMC X11
Wheelset WTB Frequency i23 disc, TCS tubeless compatible, Formula sealed-bearing 12mm through-axle hubs, 32H
Tires WTB Exposure TCS Tubeless Ready, 32mm, Distance+ compound, folding
Brakeset Shimano Ultegra, hydraulic disc, Ice-Tech pads w/ fins, 160mm rotors
Brake Levers Shimano
Headset FSA 1 1/8"-1.5", fully integrated, 36 degree ACB-sealed, 6.5mm aluminum top cover
Handlebar Oval Concepts 725, 7050 alloy, 31.8mm clamp, 125mm drop, 25 degree flare, 4 degree sweep
Stem Oval Concepts 707, 3D-forged & internally machined stem body, +/-7 degree
Tape(Grip) Breezer Texture Plus, perforated
Saddle WTB Volt Race 142x265, CroMo rail
Seatpost Oval Concepts 850, carbon, 27.2mm diameter
Fenders na
Price 完成車 ¥258,000(税別)
Sizes 45cm, 48cm, 51cm, 54cm
Color(s) Gloss Gray / Charcoal and Yellow
Frame Breezer D'Fusion fully-butted chromoly steel, tapered head tube, BB92 bottom bracket, 142X12 through-axle dropouts
Fork Full-carbon disc, tapered steerer, 12mm through-axle w/rack, fender & side bottle mounts
Crankset Oval 300 w/Praxis forged Rings, 50/34T
Bottom Bracket Praxis cartridge bearing, w/Enduro bearings
Front Derailleur Shimano 105
Rear Derailleur Shimano 105
Shifters Shimano 105
Cassette Shimano 105, 11-32, 11-Speed
Chain KMC X11
Wheelset Alex GD24P, tubeless compatible, Formula 100x12mm & 142x12mm thru axles, 700c 28/32H rims
Tires WTB Exposure TCS Tubeless Ready, 32mm, Distance+ compound, folding
Brakeset TRP HY/RD, hydraulic disc
Brake Levers Shimano
Headset FSA 1 1/8"-1.5", fully integrated, 36 degree ACB-sealed, 6.5mm aluminum top cover
Handlebar Oval Concepts 325, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 125mm drop, 25 degree flare, 4 degree sweep
Stem Oval Concepts 707, 3D-forged 6061 stem body, +/-7 degree
Tape(Grip) Breezer Texture Plus, perforated
Saddle WTB Volt Comp 142x265, steel rail
Seatpost Oval Concepts 300, 6061 alloy, 27.2mm diameter
Fenders na
Size 450 480 510 540
Seat Tube, Center to Top 450 480 510 540
Top Tube, Effective 515 540 555 570
Head Tube Length 100 115 130 155
Seat Tube Angle 75 74 73 73
Head Tube Angle 71 71.5 72 73
Chainstay Length 425 425 425 425
Wheelbase 1000 1008 1013 1016
Bottom Bracket Drop 78 78 75 75
Fork Offset 48 48 48 48
Standover 706.9 729.9 754.7 781.6
Stem 80 90 100 100
Handlebar Width 40 42 42 44
Crank 170 172.5 172.5 175

BREEZERTECH

D'FUSION TUBING

D'FUSION TUBINGはヘッドチューブ周りのような負荷が集合する部分に、ユニークなD形状のチューブを用いたチュービング。このチュービングによりライダーに伝わる衝撃を減らし、フレーム剛性を強化させることが可能となった。チューブ断面でいうDの字の平らなセクションは一方の曲線セクションの負荷を拡散する働きをし、疲労のリスクを減らす。これらの技術はヘッドチューブ、トップチューブ、ダウンチューブにとどまらず、チェーンステーやシートチューブにも使用されている。このチューブを使用することで、見た目や重量に影響を及ぼす大げさな補強の必要もなく、スマートかつ軽量なフレームを仕上げることが可能になっている。

D'FUSION TUBING

APEX DISC MOUNT

リアブレーキキャリパーがシートステーではなくチェーンステー上に取り付けられている構造、これをAPEX DISC MOUNTまたはAPEX FORCE TRANSFAR(AFT)と呼ぶ。シートステーに比べ径が太いチェーンステー上に位置することで、ディスクブレーキの制動力を余すことなく受け止めることが可能になり、また一方でシートステーのデザインの自由度は高くなる。このことは騒音のリスクを軽減することにもつながり、また2つのステー間に位置することで、外的な干渉からも安全に守られ、トラブルに悩まされることも少なくなる。

APEX DISC MOUNT

BREEZE-IN DROPOUTS

1993年の開発当初から、もはやJoe Breezeのアイコン的存在でもあるBREEZE-IN DROPOUTは、標準的なドロップアウトの倍の剛性があり、重量は半分だ。また、集合する2つのステーは限界までリアアクスル軸に近づけ伸ばすことができ、チューブ形状は限りなく理想の形状に保たれる。今日では当たり前になっている、このようなドロップ形状はBREEZEがパイオニアである。このドロップアウトによって変速のフィーリングやホイール交換の効率も格段に良くなるだろう。もちろんライドの質も。

BREEZE-IN DROPOUTS

BREEZERLINEUP

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